ＴＨ３５０

２２号北上して、２１号東進、木曽川沿いの桃太郎神社を見てきましたが紅葉はまだ！だな！？

戻ってきて通常の位置（ブリッジ上）に停車、ジャッキアップしまして馬噛ませました。車上に新フレームが吊ってある関係でめちゃくちゃ高くは出来ませんが、まぁ充分やろ。

まずツナギを着る、で５００Ｗハロゲンで左右から下を照らす、おぉ〜〜ヌクヌクだぞ！そして久しぶりのアンダーボディの掃除。元気に走っているからでしょう！あっちこちからオイルが出てます。それを一通り掃除しました。でよぉ〜〜く観察、７／１６頭を４本外して、トルクコンバーターのアンダーカバーを取ろうと思いましたがやっぱ外れません。１／２のフレアナットで、ラジエターに行ってるＡＴラインを２本とも外してやれば取れそうかな？！

漏れてる元凶のフロントシール言うのは、たぶんトルクコンバーター後ろの、メインシャフトが外部に出てるとこの、３０ｍｍ径位のゴムリングだろうと思うんですがね、ここから漏れてるならさっきのメッキトルコンカバーの裏がもっと濡れてても良さそうなもんなんですが、見えないので撫でてみたんですが以外に綺麗そうです。ただＡＴフルードはシャビシャビですのでこてっとしてなくて当たり前かも？です。

下から見てて思うのは、このカスタムpumpkin、ミッションだけ下に下りるんだろうか？元の３速マニュアルミッション用のメンバーがそのまま残してあるので非常に邪魔そうです・・・今のミッションの為のメンバーはボルト留めなので問題なし。

ついでに測ると、今のＴＨ３５０全長は２７インチ位、ちょど隣に転がってるＴＨ４００で２８インチ位、その後ろに転がしてある７００で３１．５インチ位ですかね？確かショウゾウ君はみんなちょっとずつ微妙に違う、って言ってました。

さぁどうしよう？？？ってんで、見れば見るほど、このまま継ぎ足しながら乗っていたい気分♪♪♪わはははは。