週末ですので、しぇびぃで夜コーヒーを飲みに出掛けました。出掛ける前にしっかり、圧を４輪とも２．８ｋｇにしました。今日はちょっと遠回りをしまして、時速９０ｋｍまではタイヤのブレが無いことが確認できました。やっとちょっとづつ、自分で組んだタイヤが信用できるようになりました！わははは。
去年の暮れから先日までずぅ〜〜〜っと、スタッドレスを履いてましたのでね、その前の普通のタイヤの記憶がだいぶ薄れてますが、やっぱ２５５／７０の１５インチと比べて、２５５／６０の１７インチは硬い、路面の凸凹をよく拾います。インチアップで見た目を重視した結果なのでしゃぁないです。
圧を見たついでに、今日は４トンも見ました。後輪４個、全部きれいに７．２ｋｇで揃ってました。やはり定石に乗り上げたりさえしなければ勝手に漏れたりはしていないと思われます。
実はこの４トンのリアの、通称”縦溝タイヤ”。これが実によく、石ころが挟まるんです。そんなの見てしまうと、自分の分身が、歯になにかが挟まったままみたいなもんで、非常に気になりまして、私は潜ってまでこの石を取ってやる訳だよ！！
車のセンターにある（はず！）、しかも丸い球状のデフなので、球の一番下にジャッキを掛けてたら中心（のはず！）、両輪をちょっとだけ浮かせたら後輪は自由に廻るのでね、掃除がし易い・・・ところが左が上がりません。いっぺん下ろして左に２ｃｍジャッキずらして・・・まだダメ、３ｃｍ位ずらしても、まだ右側だけが上がりますので、左側を上げるの、フォークリフトで手伝ってやりました。なんでこうなるか？？車停めた状態ではほとんど傾かないので解らないんですが、左側の燃料タンク、計３００リッターまんたんにしたばっか！なのでね、こうなります。
ちなみに低床２トンは１６０〜１７０リッターまんたんにしますと、思っ切り右に傾きますです。
