厚さ２５．４ｍｍの、ボルトの５本生えたスペーサーが届きました。でもって夕べ左後ろに取り付けました。今回もちゃんと、例の青スプレーを吹いて、タイヤの黒い跡を消しておきました。
スペーサーを、５つの１／２−２０の貫通ナット（パンプキンの鉄っちん用がありましたのでこれを使いました。今までのしぇびぃのは高さが３０ｍｍ近くありスペーサーから飛び出しましたので）でなるべくセンターにスペーサーが来るように、出来るだけ位置を修正しながら、手で締まるところまで均等に締めました。工具を持ってからもちょっとづつ均等に締め、それからトルクレンチで最終１２ｋｇｍ程に締めました。
ここでホイールを嵌め込みまして、スペーサーに付属のＭ１２Ｐ１．５の貫通ナット５個で、同じように締めました。今までの２倍の数のナット、う〜〜ん、さすがスペーサー、すっげぇうっとおしいです！！
左後ろが付いたんだから早いとこ右後ろも付けたくなる、ってんで、今朝ドライブに出掛けた後作業しました。右側もホイール外したら、しっかり黒い跡付いてました。こっち側も擦れてました。で取り付け完了です。
フロント用タイヤホイールも出来上がってるのに後ろから始めたのは、後ろに付いてる５ｍｍのスペーサーが、たぶん前にピッタリだと思ったからです。
で前に買った３ｍｍ２枚と、今後ろから外した５ｍｍ２枚のスペーサーを手元に置きまして、フロントタイヤホイールの交換に入りました、と。
結果このホームセンター製スペーサーは、向こう側内側の、角のアールを２ｍｍ程取ってやらないと付かないことが判明しましたので、とりあえず付けずにいきました。必要ならまた、旋盤で削ることにしましょう。単純に今までのスタクラ７Ｊ＋２６５スタッドレスの１５インチに比べて８ｍｍ程今回のセットの方が引っ込むんですね。しかしそれ以上に見た感じ引っ込みました。そりゃぁスタッドレスは凄く角が立ってますしたので、そんな風に見えます。やっぱ近々、５ｍｍのスペーサーを旋盤で削ってから取り付けることとしましょう。ついでに後ろも、より正確にセンター合わせする為に、スリーブを作ってあげることにします。
