昨日の朝は出かけました。ＡＴの漏れ止めを入れてから始めての走行です。通常添加剤系は注入したら走れとか、すばやく攪拌することを薦める注意書きが多いんですけどね、ワコーズのは書いて無いので入れただけ。実質的に注入から６日目に始めて走ったようなもんです。こんなんでえぇんだろかなぁ・・・
そんなこともありますので、早いとこ手元にある教材用４Ｌ６０Ｅをばらしたいんだけどね、思いきるのが大変なわけで・・・むにゃむにゃ・・っと。
トップシェビーさんに行ってしぇびぃ君のＡＴパッキン＆フィルターを頼んできました。たまたま店の人がいなくて、店番してたお客さんと話しました。最近まで’７２のコルベットオープンに乗ってたんですと。
その人が乗って来てたのがクラウンロイヤル、１０年落ちだそうで凄く綺麗で１００万だったとか、去年の暮れに！！
私のしぇびぃと年式、金額、時期、程度ほとんど一緒！！（私のも、ほとんどの人が綺麗だねぇ〜〜！って、言います）。スタクラシェビーバンとクラウンロイヤルサルーンをどっちにしようか考える人はまずいないと思いますけどね、非常に興味ある選択です。
私がやろうとしてるのは、簡単に言えばトラックをベースにコブラ作ってる訳ですよ。だから’６９のラットコルベットとかコブラとか、別に何でも良いんですよね、”ガワ”なんか。こだわりは太っといタイヤととんでもないエンジン、それに釣り合ったシャーシーな訳でベース車にそれ程こだわり無いもんですから。でもやっぱ自動車税８０００円対８８０００円言うのは凄い話だなぁ・・・私は乗用車が嫌いです！
例の放置コルベットの件、解体屋さんに聞きました。手に入れるのは難しいようです。要はリサイクル法が施工された状態で”私にください！！”言うてもね、役所も業者も、もし私がそこらに放り出したら”こんな奴に誰が渡したの？？”って責任が怖い！ってことなのかな？！たぶん。５万１０万ちゃんと出して１台購入するほうが間違い無さそうです。自動車泥棒横行の時代に、夜中にユニックで放置車ゲットいうのも、まともな堅気が渡る橋ではなさそだ・・・。
