色々準備をしてきまして、今回初めて最初から付いてる樹脂タンクに手をつけました。
なるべく燃料減らしてからフロントジャッキアップ、前側のドレンを外すのになるべく燃料を後ろに寄せておきたかったので。下にきれいな１０リッターバケツを３個用意して１個受ける、で２４ｍｍレンチでドレン外す、念の為ネジを測定、当然１４ｍｍ径・・・あれ？・・・１６ｍｍあるぢゃん！！うわぁ〜〜大誤算、もっぺんしっかりネジ径１６ｍｍとピッチ１．５ｍｍを確認しまして元通りにネジ締めました。仕切りなおしってやつだな♪
エンジンオイルとか冷却水、ドレンから落ちてる途中でもっぺんネジ込もうとすると相当つらいです。がなぜか軽油、そんなにつらくない、出来てしまいます。粘度とか粒度の違いなんでしょうかね？？これだと極端な話、１００リッターまんたん状態でもネジ外す、新たなネジ締め込む、その間、１０リッターバケツ１個あればもしかしたら充分かもしれん？？
私のタップダイスセット、ストレート（ツール屋さん）で買ったのかな？？もう随分長いこと使ってます。インチは１／２の１３山２０山の２種、メトリックは１２ｍｍ径ピッチ３種、１４ｍｍ径もピッチ２種入ってまして大変重宝してます。もちろん６ｍｍ径のタップとか良く使うのは何度も買い換えたりしてますけどね、インチもミリもほんとお世話になってる、いくらしたか忘れましたが元引いてます♪
なので１４ｍｍ径までならほとんど不自由しないんだけどね、１６ｍｍはピッチ２ｍｍのタップしか無い、１６径Ｐ１．５のダイスから手に入れなければならない！！うっひゃぁ〜〜！
