車と違って発電機のスロットルいうのんはオンかオフのみです。ハーフスロットルゆうのんがありもうへん。
エンジン掛けたらアイドリング、電気を使い出したら出力電流を感知しているんでしょう、信号をマグネットスイッチに流してスロットルを引っ張ってやるだけです。なので調整スクリューをドライバーでちょこちょこっとやるだけなのになんかうまく行かんぞい！？どうもその構造が良く飲み込めないのと、タンクの下で見えんのよね・・・くっそぉ！
ガバナーアーム根元の調整ナット、さっき書いた調整スクリュー、よう解らんうちに弄くり廻し過ぎたツケがここになって回ってきてます！わっはっは。。。
