暮れから漏電ブレーカーが飛ぶ
何でも無い時に飛ぶ
過電流ではない・・・と。
３相２００Ｖの１００Ａです。こんなもん恐ろしいです・・・
症状が出ない時にプロを呼んでもさっぱり解らない、ってことはありますのでね、放っておきましてん。
ここにきて、何度も飛ぶようになった
そのブレーカーから次のブレーカーまで分岐は無さそう
電気屋のしたことですから、きっちり水道管みたいのを通ってる
だったらその間の線、ねずみがかじったとかさ、無いだろ・・・漏電するところが思い当たらない、だって繋がってる支線の切れるトコ全部切って、もう何も無いんだもん！
ブレーカーを疑うことにしました！！
どっかにあったよな？
で探しますと漏電機能は無い、が見つけた３相２００Ｖ１００Ａのブレーカー
今までの奴は ブレーカーに直接、線を放り込んで締め上げる奴
仕方ないので ２２スケ ８パイ って端子を探したらあった
これを６個、圧着しました
付け替えました
ひょっとして？？って事を考えて、このブレーカーは夜は切ることにします
でそのうちに漏電機能付きを買って来て、また取り替えることにしましょう。
これだけのことが思いつきで直ぐできるのは素晴らしいです♪
ブレーカーと端子と圧着器具、持ってて良かった♪
教訓：安い時にオークションで買っとくのが○
溶接機のエンジンは掛かりました、先日のブースターで。
溶接機の設定は前のまま、ちょっとやり難いかな・・・ってんで、目盛りを最低から２に
Ｌ字の内側に”切り出したスリーブ”を半分入れて、数箇所を内側で溶接しました
これでスリーブは動かない
で出てるスリーブにストレートパイプを刺せば突合せ完了、で溶接です
溶接は意外に旨くいった
とは言っても、グラインダーで削ると穴があったり・・・
もっぺんその穴を埋める溶接
でもスリーブがちょっとだけ足りてないとこ（パイプの上側にしました）は私の腕では塞がりゃしない・・・で適当な鉄片を乗っけて溶接
（こうゆう時に私は、ボルトとかナットとかワッシャーとか鉄片、なんでも好いからそこら辺に転がってる奴を”上に載せて”溶接して、穴を塞ぎます！）
こんなんでえぇやろ！？でシルバースプレーをしてお終い！！
ps.忘れちゃいけないのが、私の買ったパイプカッターでは７０ｍｍ径くらいまでしか切れない、ってことです。
７６．３ｍｍは車上で切断出来ない、ってのを頭に入れておかないと・・・
色々ご心配をおかけしておりますがって？？
なんで犯罪者の心配をこっちがするん？？
ワーゲンも東芝も！
高飛車な企業のコマーシャルでした。
