RMX WORKS from SUPER EUROBEAT presents ayu-ro mix 3 2003.09.25 Relese AVCD-17381
今朝はこれ↑ 愛知県最後の信号を越えた所でボリュームを２３から２５へ。向こうで缶コーヒーを飲んでから帰りは２６まで上げる♪ で信号待ちが出て来たあたりで２３に戻す！と。
４トンってのは８０タイヤのせいで意外に柔らかい、ただストロークは多くないかも（現に先日ジャッキで上げたら、バンプラバーがフレームに当たった形跡がありました！）
しぇびぃもそうかな？上手に作ってはある！んだけど元が商用車、設計が古い、等でストロークは少な目かもです。
もぐは見かけのゴツいのとは大違い！タイヤハイトが高いことと”足が長い”ことで結構乗り心地がＧＯＯで”しなやか！”です♪６０ｋｇの私が載っても揺すっても殆ど揺れないくせに！でも１６０ｋｇのウインチを荷台に載せた時はちょっと下がった・・・
ここまでは兎に角重い！（５トンでしょ、２．５トンでしょ、３．７トンです）のでね、これはすっごく乗り心地が良い方に作用してます。
そこいくとpumpkinの１．５トンってのは微妙・・・まぁ足が抜け切ってるのが一番の問題なんだが、それでも現代の実質舗装率１００％の道路ではまず問題無し、段差さえゆっくり越えることを心掛けたらそんなに破綻はしない。これも重いほうだから！ってことになるのかもしれません、前９００のリア６００ｋｇ見当です。フロントバンパー右に載って揺するとか、荷台の左角に載って体重掛けるとかするとゆっさゆっさと車は躍ります。
で問題はばけつと爺さん、なしてこんなに固いの？！？！と先日思った。そりゃそうだ！フロント横置きリーフ部分、ラジエター前のフレームに載って揺すってもほとんど揺れない沈まない。後は体重を掛けるとこがなくてやり辛いんだけど、こっちのコイルスプリングもかなり固いんぢゃないか？！って感じ。なして８００何キロしか無い車のサスがこないに固いねん？！
以上により、随分長い前置きではありましたが、フロントを２キロから１．６キロに。でもって後は１キロから０．８キロに空気圧をおとしてみた！ってことです。
あっ、夕べちゃんと燃料ポンプは結線し終えましたから！！
今朝は雨の予定はしてませんでした・・・ガソリンが足りないなら良いんだけど、余って噴出すと怖いのであんまり屋根下で”初掛け”したくないんだよな・・・
