そういえば、しぇびぃのドライバー側パワーウインドーを直さねば！！ってんで、モーターを買いました。７２００円。
やるんだったら早いとこ！！ってんで、pumpkinにガスを１本、オイルも１本入れました。これで様子を見ると。いきなりガス２本は止めておきます。
折角ボンネットを開きましたので、右側のヘダース取り付けボルトを見てみました。７／１６のコンビとソケット使用。６個の一番後ろ、ちょっと緩んでた。で先日の左側も見ました。こっちは７／１６でしょ。一番前が９／１６、で私がありあわせのネジを付けたもんだから１４ｍｍと、う〜〜ん面倒臭い・・・
pumpkinの置き場、よくみるとデフんとこが濡れてる、デフオイルがたぶんたまに１滴位だとおもうんですが、垂れてるから見ないといけません。
でも暑いですから！あはははｈｈｈ・・・
後日談：おぉ〜〜エアコンが効ぅ〜〜〜〜〜
http://www.youtube.com/watch?v=LNszt39F3ns&feature=related
８０００馬力だとこんだけフレームが捩れる
http://www.youtube.com/watch?v=7q52vaLu8OQ&feature=related
でその後に８０００ｃｃ８００馬力を見ると凄く普通だったりします
http://www.youtube.com/watch?v=E6VJJfSaOYw&feature=related
ボートの世界ではＶ８を３基積んだやつがあるはずなんだけど見つかりませんでした。昔ニキ・ラウダが著書で、あそこ（Ｆ１のどっかのコースのどっかのポイントのこと）一瞬車体が浮き上がるから、そこでオーバーレブさせない為にどうたらこうたらって書いてた記憶があるんですが、ボートはスクリューが水面上に出た時をどうやって知るんだろかな・・
