６：３０出発です。涼しくなりましたね、勝手にアイドルアップしてまして１５００ＲＰＭ位です。ちょっと待ってぼんと一吹かし、通常の１０００ちょいです。
今日は国４１９から外れて矢作川沿い県１１を上り、県４８６から県４８５で国４１９に出ました。いやぁこれは良い道だ！途中ちょびっとだけ狭いですが。で国３６３を瀬戸に帰ってきましたがこの道３６３は、岐阜県側はいいけど愛知県に入ってからがひどいもんだ！！
２時間弱で約９０ｋｍ走りまして、帰ってきたらエンジン止める前にＡＴフルードだけチェック、ミニマムからマックスに向かって１／３程のところなのでね、まだまだ大丈夫です。
土曜に乗ったら日曜までの一晩は、コンクリート上に地下置きしてますがオートマフルードはどうだろ？２，３滴垂れてるかな？って程度です。
エンジンオイルは元気に走ったときは、垂れてる量も多いです。コンスタントに垂れてくるＡＴに比べたらしれてますが。
パジェロは結構そこいらじゅうからオイル噴出してました。その昔の２トン車も滲んでました、高速１２０ｋｍ位で走ったこともありましたので。
今ある２トンも、中古で買った４トンも、ほぼオイル漏れゼロです。ごくまれに１１０ｋｍ出すときもあるかな？って走り方です。
オイルがどれ位漏れるかを日本人は異様に気にするような気がするんですがね、実用車なら、出来るだけぶん回してない、垂れの少ないのを選ぶのがいいんでしょうね。でも例えばポルシェとかだと垂れのない、回してない回らない奴よりね、そこらじゅうから滲んでて”オレは回ったるわぃ！”ってのとね、どっち選ぶのが良いんだろうね。
ポルシェはオイル漏れが結構ネックなんですよ、って話を聞くんですが、それはやっぱりよく回る奴はよく回されてる証拠だよね♪
それがまたフェラーリとかになると、持ってるのがステータス、回して寿命縮めると高くつくから回しません！って人も多かったりするんでしょうかね？？？
そういえば柿野温泉のあたりでウイング付ポルシェが出てきたので驚きました。山の中でしたので。
