手元にある物でお勉強から！！
pumpkin現車１台、それ用のフレーム新品足回り付、パジェロ現車、パジェロの前のスカイライン（Ｒ３０）用のナット等々・・・です。
ホイールボルトは大概１２ｍｍ位なんですね。
スカイライン用が１２ｍｍ径のピッチ１．２５ｍｍの４穴、ＰＣＤ１１４．３ｍｍ、つまり４インチと１／２です。
パジェロが１２ｍｍでＰ＝１．５ｍｍ６穴、ＰＣＤ１３９．７ｍｍなんで５インチハーフ。
一般のホームセンターにある１２ｍｍボルトは１．７５ｍｍのピッチが標準なので、荷重の掛かる自動車ホイール用は細目！って事で良いと思います。
pumpkin現在のは１／２インチ（１２．７ｍｍ）の２０山（インチあたり）、５穴の５インチハーフ。
新フレームのフロント足回りであるクーゲルに組み込まれているのは、１／２の２０山、５穴の４インチハーフ（１１４．３ｍｍ）です。
これも同じく、一般に１／２インチボルトは１３山が標準ですので細目ネジです。
でホイール、巾はジャスト２００ｍｍ、なのに７Ｊってことは・・・フランジの内側で測るものなんでしょうかね？実測は＋１インチって覚えておいてもいいんだろうか・・・不明。
直径は４００ｍｍ、これもちょっと大きめですね１５インチ換算よりも。
で取り付け面は、ホイール内側の端っこから１４０ｍｍあります。ホイールセンターよりも４０ｍｍ外側に取り付け面ってことはオフセット＋４０ｍｍであってます、たぶん。（後で調べたら＋４１ｍｍでした。）
で、このＢＢＳ３ピースホイールの場合３ピースサンドイッチボルトは外側は８ｍｍの１２角頭のネジ、内側は同１０ｍｍです。さぁ〜すがＢＢＳ！！普通の６角頭ネジは６角ソケットでも１２角メガネでも廻ります。が１２角頭は１２角でしか廻りませんです、あしからず・・。
パジェロに付いてるマッディーマウンテンの３ピースはトルクスネジ、ってことでこうゆうとこは素人がいたずらに弄らないように！って対策かと思います。
このホイール１２ｍｍのボルトを通す為の穴は１３ｍｍです。パジェロは？とスペアの純正ホイールで見ると１４ｍｍ、こっちは２ｍｍもクリアランスがミテある！ってことでこっちもＢＢＳの勝ち！さすがです。
どっちみちテーパーナットで留めるのでここのクリアランスは直接締め付け位置出しには関係ないところではありますがね。
通常１２ｍｍ径のボルトは１９ｍｍのレンチで回すんですが、テーパーナットはテーパー部をしっかりとりたくて２１ｍｍ頭になってるんでしょうね、たぶん♪
