液体ガスケットを探すと・・・見事に固まってる・・・見るとスリーボンドの工業用？（建築用？）の奴なら在る！ってんで、ブロック側のフリーズ穴をペーパーで均してから塗布、プラグを打ち込みました。
多分ベストは、４１ｍｍ径の物で淵っこを押すんではないだろうかな？で実際には！と言いますと、内側にだいたいぴったりなもの、今回は２７ｍｍサイズのネジ用ソケットをあてておいてハンマーでカンカンカンと。
（皆さん、この方法です。たぶんスナップオンは”叩くんぢゃない！”と言って怒るでしょうが）
ブロックの厚さは１０ｍｍ位でしょうかね？でばけつと爺さんのプラグは２ｍｍ位ブロック断面が見えるトコまで打ち込みました。どうしてそうしたのか？覚えてませんのでたぶん、元がそうなってたんでないかい？？と。
山野さんから買ったオーバーサイズブロック、これは面一まで打ち込んである。pumpkinも。でyoutubeなんかを見ますとだいたい面一な感じ、これが正解なんでしょうかね？ってんで今回それに習いました。
ばけつと爺さんの主だったプラグは全部打ち直したんですが、漏れてる感じは一切ありませんのでね、たぶんこれで旨くいってると思われます。あとは部品待ちとします。
pumpkinのフロントブレーキホースを交換したい
ブレーキマスターのストップランプスイッチを交換したい
ってことがありますので、とりあえず”上げたまま”です。
エンジンマウントを切り離して”マウント待ち”ですので、折角フリーズプラグを交換したんですがエンジンを掛けることも出来ないし・・・と思ったんですが、出来ることを見つけました。
１／２に薄めたクーラントが１リッターちょっと在ったので入れた
更に３リッター程、水を入れた
これでプラグの漏れ試験くらいは出来るやん。
