茶店から戻りまして、２トン用のラジオの配線、買ってきたメスの端子をその辺に転がってるコードに圧着、プラマイとイグニッション、左右スピーカー用に４個、計７個製作しました。プラマイとＩＧは見つけてありますので、ラジオを鳴らしながらスピーカー端子を探るのは難しくないと思います。あ、それとこの端子、タケヤのおっちゃんの忠告通り収縮チューブを被せねばなりません、どこにあるんだ収縮チューブ・・・忘れちゃいました。チューブを被せる前にね、ちゃんと大事をとって端子のバリ、これは削った方が良いと思う。
ばけつと爺さんの運転席に座りますと左端上のスイッチ、これがウインカーで左右折ともフロントライト両側、それからメーターパネルのインジケーターも点滅しますのでＯＫです、後ろが点かないだけ！です。
その下が”押し下げるとまた元に戻る”スイッチ、これは普通ホーンだろ？？って裏を覗くと配線がしてありません、よし！こっからロードランナーのホーンに繋げましょう。
で正面にスピードとタコがある、タコは動いてます、スピードはまだ知らない・・・２つのメーターの間にインジケーターがある、これは油圧の警告灯かな？？
パネルのセンターは、キー穴でしょ、スターターボタンでしょ、ニュートラルの時に点灯するグリーンのインジケーター（これは便利です！）です。
さらに左から右に、アンメーター、燃料計、時計と続く。でその下、アンメーターの下に赤い警告灯ですのでチャージランプかもしれません。
問題はこっからです、ライトスイッチ、ハイロー切り替えスイッチ、ハザードスイッチ（と書いてある）と照明系のノブが３個です。
ライトスイッチは１段階引くだけ、ハイローは上下２ポジションスイッチ、ハザードはオンオフスイッチでこれは動作確認済み、ちゃんとフロント左右が点滅しましてメーターパネルのインジケーターも点滅と。
ハイローは良いとしてライトスイッチもオンオフだけ？？スモールとヘッドをどうしてたのか？不明です。
あとはインジケーター用の線が２本オートマのシフターから。ストップランプ用に床下のブレーキマスターから、これで正真正銘配線のすべてです。すべての配線を３日分位の日記に文章で書けてしまうって凄いです♪
