チューニングの高いエンジンほど、この”負圧をよそに取られる”のを嫌います。
時にアイドリングがラフになったりします。
んぢゃーどうすっか？
ディーゼル車は吸気で負圧が発生しません。でもブレーキのために負圧は必要、ってことでオルタネーターに、まあ簡単な真空ポンプ機能が持たされています。他にもバキュームタンクを付ける（エアーコンプレッサーのサブタンク追加みたいなもん！）場合もあるし、キャブとはまったく関係なく電動モーターのバキュームポンプを付ける場合もあります。
私はこの最後の電動ポンプの追加がいいなぁ！やっぱ。。。
もっとハイチューンモーターになった時でいいけどね。
