４トンで美濃加茂へ
なのでね、走行量としては充分！な訳ですわ。
昨日あれからいすゞさんに電話した。どうも噴射ポンプから漏れてるようだと。
まぁこちらの言い方が悪かったんだけどね、地面に垂れる程ではないよ！と言いましたので、それならもちょっと様子を見ようかと。
でも地面に垂れてないのはエンジンオイルパンの下に樹脂カバーが付いてるせい。だからそこに溜まるだけ。このカバーが無ければ、ちゃんと地面に垂れてるよな・・・まずいかな？？と。
上から見るとここ、噴射ポンプの前側のガバナー？言うんかな？
こいつの下側を見ますと
ここ、滴ってますのでね、ちょっと嫌だな・・・と思った訳ですわ（ここまで昨日分）
ガバナー部分？？と樹脂カバー、これにパーツクリーナーを降り掛けて終わりにしておきました。
で今日の配達から戻りまして
キャビンを起こしてこの部分、昨日のように下側を手で撫でる・・・綺麗に乾いてます。漏れの”も”の字もありゃしない！！なんやねんこれ？？ですわ。
丁度裏の畑に、昔トラック整備をしてた、っておっちゃんが居ましたもんで、ちょっとちょっととお願いして来て貰って、お話して見てもらった。それはおかしいな？？です。
いつから？？ってのは解らないんですけどね、昨日は確かに湿ってた、はっきり下側に滴ってた。
それがパーツクリーナーを吹いて綺麗にして、今日何十キロも走ってきてカラッカラに乾いてるってのは、ちょっと解りません、こまめに様子を見ることにします。
濡れ方からしても、私がジャッキで上げたせいでは無いと思う。
フロントを１ｍ上げて２時間放置したら燃料がコボレル、それも変だろ？？
（過去にはそんなことは無かったです）
タンク 燃料ポンプ（見つからん？？） プランジャー（エアー抜きするとこ）
燃料フィルター 直噴ポンプ って順なんだそうです。
で直噴ポンプの前にくっ付いてるのがガバナーなのかな？？
