今朝は５時過ぎに出た、気持ち良いです。
もぐのバックランプ、こんなもんは簡単です。バッテリーとランプの間にイグニッションスイッチとバックスイッチ（シフトレバーがバックに入ったときだけ押すようになってる）だけ、心配してないです。それよりその後ろに行ってる配線、これが目障りなんでどう留めるか？って程度です。
問題はワイパー：
昔、pumpkinのワイパーの配線を、スイッチから全部一度に引き抜いてしまって（こんなもんどうにでもなるべ！とタカを括ってた）、新たに購入したスイッチに付け替えたことがある。新旧スイッチが全く同じ形か違ってたか？全然覚えがないんだ・・・で、新のスイッチに、どの線をどう繋ぎ換えても２スピードにならなくて困ったことがある。私は数学の数列とか大好きですもんでね、例えば端子とコードが４つづつあるならそのトータルの組み合わせは何通りあってとかさ、とにかくその時はすべての接続方法を試したけど駄目だった、何でだよ！！って・・・
それともうひとつ、私はワイパーの構造をしっかり理解してないんです。昨日のランプとかホーン、こんなもんは元の電源（バッテリー）と対象物（ライト等）の間にどんなスイッチが入ってるか？だけですわ。だけどワイパー、これはどうやって２種類のスピードを作ってるのか？（トランスなんかと同じ、モーターのコイルに巻き数の違う２種類の入口が作ってある、って構造のも有る筈）、アメ車ならともかく７０年代のベンツの知識なんてゼロだし・・・う〜〜ん、上手に見つけて、例えばスイッチの裏側の端子が１個外れてるだけとかさ、そんなんだったらいいんだけどな・・・
４トンの頭を上げて燃料を後ろのタンクに送って・・・と思ったらジャッキのタイヤがパンクしてやんの！慌ててタイヤ屋さんで修理してもらいました。。。
