土曜夜、茶から戻って（9時過ぎてたかな？？）作業開始：
このマニホールドゲージの圧力計のカバー、廻すと簡単に外れる！ってことで、ホース端は3本とも開放、それでもカプラーの構造のせいで大気圧にはならないみたい、まぁ兎に角大気圧にしてと。それからマイナスドライバーで微調整、指針はゼロ
車両の後ろ、リアエアコンの低圧カプラーに接続して内圧を測定、６０ちょっと（これがー０．６０ｋｇ／平方センチなんですかね？ちょっと単位は今一？なんですが指針はココ、ですので先日フロントから真空ポンプでエアーを抜いたままの内圧が今でも保たれてる、だからリア独自にエアー抜きは必要なし、と判断します
今度は前に行く、またきちっとホース内の圧を大気圧にしてから低圧、高圧をカプラーに接続します。こっちも先日抜いた通り、低圧側６０ちょい、高圧側マイナスに振り切り、と
真空ポンプを繋いでスイッチオン、それから低圧高圧ともバルブを開放します
それにしても静かだな！このポンプ。良いものなのか？良く解りません。ｵｲﾙが必要？？と思うんですがどこにもそれらしい窓も注ぎ口の見当たらないから・・・まぁ良いか
10分位、抜いてもあんまり指針は変わらない・・・多少は進んだか・・・
－０．７５位まで抜くように！って説明書もありましたがそんなもんはメーターの誤差もあるだろうし・・・これで良しとして、バルブを閉じてポンプをオフ
20分だったか？忘れちまった。ポンプオフ時とメーター変わらず！リークは無し、とします
真空ポンプを取り外す、ガス缶をセット、エアーパージ、高圧側バルブ開く、しばらく様子を見てから低圧側も開く
その直後かな？忘れた！
なんだっけ？？笑
これがたぶん落ち着いたトコです。両メーターとも45位を指してる、同じになったってことは
何だっけ？その２笑 エンジン掛けた・・・かな・・・
いよいよ：
エンジンを掛けて、エアコンオン、最強！として、これが1本目が空になったトコ、だろう・・・
ガス缶の交換、あれ？ここってパッキンか何か？あったんぢゃないのか・・・知らん・・・
2本目繋いで
（実は2本目、イエローホースのエアーパージを忘れた・・・後の祭り）
2本目終了
3本目開始
3本目の完了
１７００ｇってことは２００ｇ缶が８．５本っすわ
4本目開始、実はまたしてもエアーパージ忘れてます・・・ダイブんと心臓に毛が生えてきてます！！！
たぶん4本目の完了って意味の指が4本ね
あれ？いきなり5本目も完了かな・・・忘れた
ここらになると、たぶんそんなに気温が高くないせいでしょうね、なかなかガスが入って行かないもんですから、運転席に乗り込んでアクセル踏んで１５００回転！とかしてます。
ぼちぼち冷え出したかな・・・ってんで右フロント下を見ると水が垂れてきてますのでやったぁ～～と
ここまでフロントのみエアコンスイッチオンです。
6本目をフロントに繋いで、その前にちょっと色気を出して、缶の上にパッキンを載せてみた、そしたら漏れる漏れるの大失敗・・・ちょっと入れたら一度マニホールドゲージは外します
（だからって一度缶に穴を開けたら付け直しなんて出来ませんのでね、このまま漏れっ放しで缶が空になるまで頑張るしかないですわ！）
６缶目が３／４位残ってる状態？？から次、後ろに行ってみる、見ると室内ユニットは冷え冷えのべったべた、やっぱりちゃんとガスはこっちにも既に廻ってきてるってことだ！低圧カプラーのみ（しかないんだもん！）接続して、この青いバルブの下のネジでエアー抜きをして（これで合ってると思います、カプラーを繋いだ時点でここまで車両側からのガスが廻ってるはずだから）、バルブを開けて注入、車内のリアエアコンのスイッチもここで初めて入れました、全開です
後ろからガス注入中 車内に行ってアクセル踏んだり・・・何とか間とか6本目を入れ終わりです
こりゃダダ漏れの筈。しっかりズレて噛んぢまっとりまんがな・・・
車内でも何とかリアエアコン効いてるかな？ってとこです、室内ユニット自体は冷え冷えのべたべたでびっしょり♪
右のリアタイヤの直ぐ後ろのちょっと上、ここに室内ユニットがありまして、そっからダクトだったかな?忘れちゃいましたけど天井に冷気が行って、んで天張から４カ所の噴出し口、冷風が落ちてくる、って構造でして。
写真のこの面、ここに露が付いてますのでエアコンとして間違いなく機能してる、とします
でもまだ弱いんだろうな、リアユニットからは地面に水滴が落ちてないってことは
6本目はダイブンと漏らかしましたのでね、これで5本半の１１００ｇ入ったとします。
今夜はココまでにします。11時をダイブンと廻っちょります
最後に記念撮影
フロントから垂れた水滴はこんなに向こうに流れる程！です
今朝は雨、想定通り。しぇびぃで散歩に出ます。
まぁまぁ涼しいのでブロワーはフロントリア共最弱、でコンビニでまた右後ろのフェンダーの上の方を見る。
良く見ると雨とは違う濡れ方。これが夕べも書いた”エアコンが作動してる証拠”です。
残念ながらこの天気ですので、地面に垂れてるか？は解りません。
戻って来て駐車場
蓮の満開はいつ頃だろう？？
何なんだろうね？私は日本庭園も花畑もほとんど興味無いんですけど、巨木大木は大好きなんだよな・・・ＴＲＥＥハウスとかさ。
とりあえずエアコンは効き始めましたのでＯＫ。あと3本入るかどうか？解りませんけどむっちゃ暑い日に入れた方が入りやすいとか。ガス缶を暖めるとか。工夫をしないと簡単には入ってくれないんだろう。缶の上に置くパッキンも考えんといかんし♪
昨日ちょとショウゾウ君に電話して最新（１９９７から２００４位）の電子制御ミッションが壊れたらどうすんの？と聞いて見た。
その前にエアーサスとか電子制御油圧サスとか、こっちは何とかなるような気がする。でミッションなんですがね、クランクとトルクコンバーターのセンターを出す、こんなもんは出来ると思う。リングギア、これをどっちの奴を使うか？って問題はあるんですが・・・それとコンバーターを3本のボルトで留めるのは訳無い、ってことでなんとかなりそうだよな♪後はハウジングです。
あっ！点火系（個別のコイルとか）と燃料系（ガソリンの直噴ユニットとか）のコトを聞くの忘れた。そうゆうのは凄く高くつきます。
昨日は、山に行ったせいで戻って直ぐ、ｷｭｰﾌﾞを軽く洗いました。特にタイヤ。
今日はしぇびぃ、雨で変なトコを走っちゃったもんでこっちも下半身泥だらけ！ってんで、特にタイヤ&ホイールを中心に洗う・・・あれ？？こんなとこ、欠損しとるやん！！
茶店で登山の本を見る。登るって言うより横に長く歩くことをトレイル言うんですかね？こうゆうのも良いな！
滋賀県マキノ高原辺りから日本海見て琵琶湖見てテントに泊まって
いい加減、磨り減ったハンワグがヤバイな・・・
軽い、簡単なアイゼンが出てたので買いました。左右で２４０ｇですと
４本爪とあるが、５本あるやん！
春になったら軽いめの簡易型をリュックに入れておく、と安心と思われます。この時期にまだ雪が残ってるような本格的な山には私の実力では行けませんけどね♪
