寒いけど晴れ - pumpkin3468のブログ

今日は配達に出ないので：

朝一、もぐのセルをオン、かなり重いです。先日の充電、泡の出方だと完璧かな？とは思ったんですが。車検後のあの時みたいな元気はもう既に感じられません。ただこの冬一番の寒い朝、マイナス２度位？？を加味する必要はあると思いますが。

（泡が出始めてからが充電本番！って言ってる人が居ますので、あそこからさらに何日か放っておいた方が良かったのだろうか・・・）

数キロ、３０分以下ですけど掛かってしまえば惚れ惚れするくらいの絶好調です、けど寒い・・・ははは！私のような寒がりがよくこんなもんに氷点下の早朝に乗ってると思う！！

で、もぐのバッテリー：
今付いてるのが１３０Ｆ５１、新品１．３万位だったか？２年前。
（もう３年です、ああだこうだ言ってる家に月日は過ぎて行く・・・）
パナソニックプロロード言うんかな？？
予定してるのが　カオス１００Ｄ２３Ｒ　１．１万かな？それを２個。

何だかんだ言っても勿体無い訳ですよ！！休日の朝辛うじてでも掛かってるし、最悪に備えて発電機、充電器まで持ってるものとしては。

んで、調べました：
４トン　１１年１月　交換　シビス　Ｄ２３Ｒ
　　　　１６年１月　交換　カオス　Ｄ２３Ｒ
丸５年が充分なのか？ちょっと物足りないのか？それは解りません。人それぞれ、使い方が千差万別ってことになってしまうと思います。

２トン　１２年９月　家にやって来た　エネオスの赤いのが付いてた　Ｄ２６Ｒ　です
　　　　１５年１月　交換　カオス　Ｄ２３Ｒ　（正しくは　2014.11月ですが便宜上統一します）

もぐ　　１８年１月現在　思案中！な訳です

ってことでね、２トンは丸っと３年経ってますのでこれをもぐに持って来て、２トンをに奢ろうかな？と。
（まぁ自分をどう納得させるか？って程度の話だよね）

ただこれをすると・・・
交換当初、絶好調とする。１年後に愚図愚図なったとする。そうするとまた車の方が調子が悪いのか？バッテリーの寿命なのか？データが得られない可能性があるよな・・・

今の奴の３年ってのも微妙なんだよな・・・ちょっと短めだけど”早過ぎ”ってことは無いよ！って可能性もありますもん。

もうひとつ、バッテリーの容量って言うのか何て言うの：

パナソニック130Ｆ51 /PR　容量　９６Ａｈ
パナソニック145D31R　　　容量　７７Ａｈ

今の１３０Ｆ５１を買う時に調べたデータです。この容量、５時間何とかって書いてあったりしますけど、先頭の１３０とか１４５に対してこれは何？私は解ってませんです。

ウインチ車用コイルスプリングなんてのが存在するのか！家のもぐもケツのウインチのせいで、車高が下がってますもんで、更にここに排土板を付けるのを躊躇ってます。

バッテリーのコトを調べると：
最初の数字（１３０とか）は容量（Ａｈ）と始動性能（ＣＣＡ）の関係から決められた総合性能を示し性能ランクを表してる　←？？？です・・・

（散々調べても結局、先頭の数字は実は容量では無いんですよ！みたいな、キツネの化かし合いかよ？！でウンザリっす）

う〜〜ん、カオスにケチ付けてる人は山ほど居る・・・by知恵袋

うろうろしてて壁際、おぉ〜〜鉄片あるやん！ってんで見つけた。
１０ｃｍ角はばっちり、厚さ２０ｍｍはちょっと”あり過ぎ”だけどまぁえぇですわ。

夜、雪の降る中、ガレージにて：

ステップのプレートと万力で合わせて
１０ｍｍのドリルで押さえてマーキング
７ｍｍのドリルで穴あけ
８．５ｍｍのドリルで穴あけ（計３個）

今日はここまでにします。
次はＭ１０Ｐ１．５でタップを立てる
Ｍ１０の５５ｍｍ位を２本、４５ｍｍを２本、それからＭ１０の蝶ナットを３個、買うこと。