今時の４トン（６速）：
２速発進が正しいのか？３速なのか？ちょっと解りません。
４トンに乗り始めた時に私が聞いた人はね、３速で出ると多少なりとも半クラを使うでしょ？それが２速ならスパンと繋げる、だから２速が正しい、そう言われました。
だから私は２速で出る、古い考えに縛られない人は３速で発進する人も居るようだ。まぁ古株さんに教え込まれるような会社に所属してると２速なのか？？？そんな予想です。
もぐは３速発進。これはどだろ？？４トンの２速位の感じだろうかな？ギア比は。
で、今朝の散歩：
愛岐道路を６速で
月見橋を渡って５速＆６速 急な登り
脇道に右折、こっからは４速
更に脇道、こっから３速
で、もちょっと行くと右に道が有る、こっからは地図にも載ってない。通せんぼして有るのを見たことも無いし、そんな設備（杭とかロープとか）も見たこと有りません。
２速で進みます、かなり登ってます
この辺りから更に登ってる！！１速に落とします
頂点を過ぎると下り
これまたスゲェ怖い！ １速のエンジンブレーキで降りて行く
んで毎回ここ、こっから先は怖くて怖くてまだ行ったことが無いです
（あまりに不気味で車から降りてちょっと歩いて！なんてことは思ったことも無いです）
大通りを戻って来て車庫にバックで。ぱちりです♪
（６速２５００回転近く、エンジン、直進性とも問題なしです）
本日の課題：
袖の千切れかかった作業着を直さないとさ、もぐのエンジンルームに手を突っ込めないやん・・・
嫁さんに、お前のジーパンの左足の裾、１０ｃｍ頂戴よ！って頼んだら断られた。もうあっと言う間に春が来るよ♪って言ったんだけど・・・
なんとかなるもんだな！！
１０年ぶり位だろうか？ミシンを引っ張りだしたのは。下糸が無くなって作った。で下にセットしてその後、噛み合わせ？？が解らんので嫁さん呼んできて。そこだけです自分でデケンかったのは。結構面白い。
ぼちぼち行動に移す！！
昨日の写真と同じです。パーツクリーナーを吹いて、ウエスでしっかり拭いて、ＣＲＣを吹いておきます、下準備。
アタッチメントのブラケットも兼用する物ごっついアンダーガード
前側２ケ所、これはピンが刺さってますので叩けば抜けると思う。それから右の後ろ、これはボルト締めで”握ってる”と思われるので外れそうです。
だけどこの左の後ろ、これの構造がさっぱり解らん。一体どうやって外すん？？
ライケルのブーツを履いてみたら・・・
プラスチックが変質してて、手にぬるっと付く・・・気持ち悪ぃ〜〜〜
スノボ１式買ったのは息子が生まれる前だとすると２５年位かな・・・
