３５０
ボア４インチ １０１．６ｍｍ
４．０３０ １０２．３６２ｍｍ
４．０６０ １０３．１２４ｍｍ
箱に ０６０ とあるからたぶんこれだな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n169068130
ノギスで測っただけなんですが家のヤマノさんから買ったブロック、１０２ｍｍあるかないか？ですので ３０オーバー とします。
その昔、３６５のベルリネッタボクサーが３８０馬力から３６０馬力にダウンした。キャブからインジェクションになった時だったのか？３６５から５１２になった時だったか？憶えてませんが・・・
その時にモーターマガジンかファンか？これまた憶えてませんが”２０馬力のダウンはオーナーには解る程度”と書いてありました。ふ〜〜ん、そりゃそうだわな・・・と思った訳。
家のウニモグ４０６のマニュアルにはスターターは３．９ｋｗとある。今度来た奴は本体には３．６ｋｗと書いてある。そのせいか何なのか？ちょっとパワーが落ちたように感じるようなそうではないような・・・まぁそんなもんは廻りだしの時の勢いの問題だけかもしれんし、音がそう感じるだけかもしれん。
だいたい４０６ってのは随分息の長い車で、初期にあたる７２年式の家のもぐは、ハナからそんなモーターでは無いのかもしれんし！！
（このマニュアル、ウオッシャーモーターの配線まで書いてありますので、ほんっと”全年式対応”みたいな奴と思われます）
エンジン始動時のエンジン音、確かに掛かってしまえばそれは間違いなくエンジン音、だけどほんっとに最初に我々が聞く第一声ってのは当たり前の話ですがそれは電気のモーター音、スターターの発する音な訳ですよ。
ですからスターターモーターの交換された家のもぐ、なんか突然に声優が変わっちゃったタイガーマスクみたいなもん！！同じくスターターモーターを交換したリフトも、声優が交代したカツオ君みたいなもんでさ、ちょっと慣れるのに時間が掛かります・・・・・・・ね！と。
