久しぶりに走って来て、何も問題は感じられませんでした。
（始動、２回しくじりましたが・・・）
だけど目一杯加速してやっと普通の車並みのスピードが出るもぐで、クラッチを気にしながらアクセルワークをセーブする、これは楽しくないぞ！！
これがもぐの顔、そのセンターに付いてる
この蝶番、１７ｍｍレンチを２個掛けてみたら、緩みました。で上からボルトに刺さってるキャビン側、これは切れてますのでね、緩めればキャビンは上に上がる、と思われます。
もぐのキャビンを前傾させる、その為にはこのフロントの”蝶番を中心に”は廻らない！ってことで、恐らく１０ｃｍ位か？オフセットさせる必要がある訳です。
ってのはオプションが何も無い話、と思う。余計なオプション品が付いてれば、当然それは邪魔！に決まってます・・・
まずこのフロントのＰＴＯ、こんなもんのシャフトが外せるのか？でもシャフトは随分低い位置に付いてますので、とりあえずはこのステーは外れるのか？と、これも１７ｍｍのレンチを掛けてみたら緩みました。
明らかにもっと邪魔なのがコレ、フロントにオプション品を取り付ける為？？のステーと思われる。こんなもんこそ取り外さないとマズイ！ってんで・・・
２４ｍｍのレンチとソケット、たぶんこれで全部外れるでしょう。
それから前に随分と苦労した例のネジ頭、ここだけは相変わらずＵＳＡＧのコンビのメガネ側しか掛かりません。スッポンもＫＴＣも、メガネもスパナも全滅です。なんやねんこれ？です
これも前に苦労したアンダーｶﾞｰﾄﾞ、あの時はどうしても外れなかった。今回はステーを外すとフロント側が外れて、後ろを軸にぶら下がるだけと思われます、ので問題ないやろ。
フロントはこんなもんで勘弁してあげよう！でキャビン下です
キャビンのリアマウント、これは２２ｍｍレンチ、で左右にある、写真は左側です。
問題は白い矢印の先、なしてここにこんな余分なステーがわざわざ溶接してあるのか？です。私が思いつくのは、元のマウントが壊れてて補強したのか？？位ですのでね、まずこの溶接を切る前に２２ｍｍレンチでナット、ブッシュ類を取り除いてみます、次回♪
しぇびぃのマフラー、７０ｍｍに７６ｍｍを被せますのでスリ割らないといけません。スリ割り用のカッターがどっかに有ったよな・・・
ありました。１２５ｍｍ径の厚さ５ｍｍってのが良いかな？
これだと４５ｍｍ程切り込み入るし！！
送って来たＷＩＮＤＯＷＳ１０のパソコン、キーボードが反応しませんのでＵＳＢに繋げる奴を買ってきました。３千円ちょい。
夕方前に、pumpkinで茶に出て。
帰りにアストロ寄って洗剤を買って来ました。
漬け置き洗い用ではなくって、高圧洗浄なんかに使う奴、と思って買って来ました。
今まで（先週、エアコンで）使ってた奴は、もう何年前だろう？？たぶんストレートで買った奴だと思うんだけどさ、あまりに前のことで思い出せません。
