今朝は出掛けない、ってんで昨日の最終、頭から工場に入れて置きました。
起きてびっくり！！一面の銀世界、おぉ〜〜綺麗綺麗と。
両後輪のホイールナットの増し締めをもう一度念の為にします
１本だけトルクレンチで締める、うんこん位の力か！と
で残り全部締める、左右の後ろ６本づつです、お終い
次はエアー、外が雪とすると恐らく現在０℃位、ってんでね、こんな気温でタイヤの空気圧を見るのは意味が無いです
フロント右、見ると６．８でしたので７にしました
フロント左も同じく６．８を７です
後ろはどれも６位でしたのでそのまま、６で統一しておきました
スペアは６位、これは７にしました
０℃でフロントとスペアが７なら、これはたぶん８近いと思います
同じくリアの６はたぶん通常気温（２０℃で見るんだったか？？）では７と思います
バッテリーの取り付け確認
１２ｍｍのラチェットコンビで取り付けナットを２個、結構緩んでるな・・・
プラス線とバッテリー間、ちょこっとだけ増し締め
今度は１０ｍｍのディープソケットでバッテリーとコードの接続３ケ所
どれもちょっとづつ増し締め
んで端子の４ケ所、これを昨日買ったシリコングリス
もったいないので少量手に取る、一生懸命端子と締め具の隙間４ケ所に塗り込みましてしっかり拭きとっておきました
運転席の後ろにあるスーツケース（ただの物入れね）を降ろしてからキャビンを上げる
オイル量はばっちりかんかん！ゲージのマックスラインにどんぴしゃです
もっぺん測っても同じですわ！
エンジンを一通り見る、ラジエターホース（３本あったかな？）の付け根とかね、漏れた跡、垂れた跡がないか？チェックします
オイルフィルターの底を撫でてみる、手に薄っすら油が付く・・・まぁ良いですわ
そっから下に垂れた形跡はありませんもんで、しっかり拭き取っておいてまた次回見る、と。
元に戻した２トンも、増し締め＆シリコングリス♪
