早起き
１時間、しぇびぃで散歩。この信号を超えたらノンストップ！ってところでVOLを25に上げる、調子GOOです！
しぇびぃ洗車
左側に、パレットを挿したリフトを２台並べる。パレットはミラーの高さ。
ここまでしないと服が濡れないように、ルーフのセンターまでは洗えません・・・
これを右でやってからフロントとリアも
今日は上からウエストラインまで、これで終了します。一気にやるとくたびれるやんけ・・・
４トンで配達
後、かぁちゃんと昼飯
戻って来ておっかに聞く、がまだオイルは届いてない・・・だったら見込み発進！
折角オイルがまだ暖かいのでね、兎に角落とそう！
フロントアクスルをジャッキで上げる
両輪に１０ｃｍ位の角材かます、で下ろす
今までほとんど上げないでやってます、が今回は１０ｃｍ上げてみた
１２ｍｍソケットでプラスチック製のオイルパンカバーのボルトを６本外す
これも外したことはない、けど外したほうが楽！と
２７ｍｍソケットでドレンを緩める
下には８リッターバケツが２個です
で最初の方の、まだ少し入りそうなバケツをフィルターのドレンホース下へ
２２ｍｍコンビでフィルターのオイルを落とす
ここまでくれば終わったようなもんです、オイル交換なんて。
うっ、ちょっと腹が痛い・・ってんで家に入るとかぁちゃんが入ってる・・・
で母屋のトイレへ。聞くと症状がほぼ同じ。これは完全に昼飯のせいです！！
運転席後ろのベッドスペース、ここにスーツケースを置いて物入れにしてる。これをしてから重くなってしまった！ってんで、これを必ず下ろしておかないと、一人でキャビンをチルト出来ない・・・と。
しかし！しかし！！今回これを下ろしても上がらない！！参りました。
フロントタイヤを１０ｃｍ上げただけで、少し前上がりになっただけなのに！！と。
もひとつ、今までより更に１０ｃｍ位置が上がったことで力が入りにくくなっちゃいましたから。
もぐ、ダブルクラッチ：
いすゞさんに聞いてみた。ミキサーもダンプも油圧に変換して、たぶん油圧モーターで補記類を動かすと思われる。なのでダブルクラッチなんて聞いたことも無い、言われました。
私は農機具屋の知り合いが居ない・・・
使ったのはこんだけ
（あとバケツが１個、汚れたダンボールが大１枚）
アンダーガードはまだ付けてません、洗おうかな？
オイルはまだ新缶に手をつけてないので足りません。
１０．２６ｋｇの落下に対して７．９４ｋｇ入りました
あと ２．３ｋｇ 入れること！！
参考重量：
スノコの２０リッター缶
未開封 １９．０２ｋｇ
空 ６．０８ｋｇ
空の５リッタージョッキ ０．４６ｋｇ
ダイソー８Ｌ空バケツ ０．３６ｋｇ
