前にちゃっくんの知り合いの重機のプロに見て頂いた時に、これはブレーキとクラッチが兼用になってると言われた。
向かって左側がブレーキブースターに入ってますのでブレーキフルード用の部屋、ってことは右側がクラッチ用、と思います。確かに今回、右側が減りましたです。
（今はマンタン入ってます）
クラッチからの油圧ホースが、下から来ましてクルリと廻ってクラッチマスターシリンダーの右側面（写真で、です）に入ってる、で上側、ブレーキのホイールシリンダーと同じです、エアー抜きが付いてます。下の１３ｍｍナットを回すと軸が出るのか？？よく解らんが調整ネジです。マニュアルには遊び（隙間？？）を４ｍｍに、とあります。
このクラッチのマスターシリンダー、２本のネジで留ってまして、１３ｍｍのソケットが刺さりました。で油圧のホースは・・・
シリンダー側、これは難しそうだ。でそのホースの先を見るとこっちのが簡単そう！１２ｍｍと１９ｍｍのフレアーレンチがあれば外れそう！ってんでとりあえず外せる見込みはついたぞ。
あっ、バネを何かで引っ掛けて外さないと。
自分でこの写真の所を覗きながら長いプライバーでクラッチペダルを押してみた。けど重くて下まで行きませんのでね、明日もっぺん人に踏んでもらって、それからバラします。
今晩はＣＲＣを吹いて終わります。
