更に１．５リッター入れてやっとゲージに付き始めた。そっからさらに１リッター弱か？投入しました。
念の為にマニュアルを見ると、フィルターも交換すると１１リッター入る！って記述。
今日は１日中雨らしい。ってんでもぐで出掛けるつもりは無い。
買って来たパーツクリーナーで徹底的に汚れを洗い落としました。
（助手席側から登ってオイルを補給してます。オイルフィルターも助手席側です。ってんで助手席側のエンジン側面を、です。一度きっちり落としてやらないと、遠い昔に垂れてたのか？今でも垂れ続けてるのか？が解りませんので。車内、一番上のバルブカバーから始まってエンジンの右側面、その下のオイルフィルター周り、フレーム辺りです。
それより下は明日以降、仕事着の時に暇を見つけて潜ります）
前回のオイルが少し残ってた状態で今回２０リッター缶を１本買いました。これで４トンも大丈夫！と思ってたんだけどさ、もぐが１１リッターも使っちゃったらダメじゃん、もう１缶買わないと！！
これがマニュアルにしたがって探した、バルブカバー上のエンジン番号です。熊野さんにお伝えした奴です。
これは今回、オイルフィルターの奥のエンジンブロックをパーツクリーナーで掃除してて見つけた奴です。何だろ？？これ。
