発電量でした

やっぱり納得いかないpumpkin・・・ってんで

ボンネットを開けてフェンダーガード
９／１６でロックボルト緩める
プライバーを差し込んでおいて１３ｍｍで緩める
でぐぐぐぃっとオルタネーターを起こしておいて１３ｍｍ締める
９／１６締める

エンジンを掛ける、ぐいっと１発アクセルを吹かすと・・・目出度く電圧計が１３．７位を挿す、ってんでまたしても私のいい加減さが招いたトラブルだった・・・と。

教訓：ベルトが鳴いたら発電量のチェック！と