東北塩釜へ行った時は家の４トンウイングにこの工具箱やら３．６ｍブリッジやら載っけて８００キロの１０時間でした
福岡まで１０００キロ弱、借りて来た４トンユニックにまたこの工具箱を積んで片道１２時間、ショウネンと２人で行って来ました
と、色々思い出深いんではありますが、小っこいものはもうどうしようもない、入りきらないもんですから大っきい奴に交換、ってんでこいつの買い手を捜し中です♪
４トンユニックの左前輪がパンクした時はプロにお願いしました。んだけどね、コンプレッサーのエアーさえあれば、この工具箱に入ってる道具で４トンのタイヤくらいは自分でちゃちゃちゃっと交換できるだけの工具が積んだりまんねん。
自在輪がひとつ、フラットスポットができてしまいましたのでスッポンのサイトウさんに頼んで買いました。で外した車輪、どうみても処分するにはもったいない！！ってんで取り付けました！！ってことで、家のは世にも珍しい５輪です。（２枚目、右上の写真にちょびっと写ってます）
向かって左側、インチネジを４本買ってきて元の穴を使って、自作の押し手を作りました、アルミのインゴット製です。で下側に木のバーを取り付けまして、大ハンマーやら３／４のブレーカーバーやらを挿してました。
右側も同じ、上には４本のインチネジで、下には２本のボルトでバーを付けまして（木製）単管パイプやら２ｍ近いバールやらを挿してます。
ちなみにこの純正ネジ穴に合う８本のボルトはステンキャップだったかな？？伊正さん（上前津のネジ屋さん）まで行って買って来たんだが４千円を超えましたもんでたまげました。
天面のムクのウッド、ホームセンターで買ったパインの集成材だったと思います。何千円かな・・忘れた。
一番下の引き出しはベアリングレールを２段に増やしてます。
ただ奥行き６４ｃｍクラスの箱に慣れるとこの奥行き５０ｃｍクラスってのは、なんとも小さいです。
フォークリフトを探してて見つけました。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k178505001
２トンのバッテリーリフトならおそらく４８ボルトかな？と。
８５Ｄ（家にある車はほとんどがこのサイズ、Ｄ２３Ｒですので）を５個で２時間動きます、とある。ってことは５個直列にして６０ボルトにするんだと思う。
昔、１２Ｖのリフトのエンジンを掛けるのに隣にあるトラックの２４Ｖを直接掛けるのを見たことがありますし、スターター廻すなんてのは一瞬だ！まぁそん位の電圧違いは大した問題ではないのだろうと想像できます。
それより車重だけで３トン近いものがこんなサイズ（だって直列なら幾つ繋いでも容量的なサイズは８５でしょ、並列ではないのだから）で動くんかな・・・。たぶん動くだけ！とは思いますが。２トンの荷物を１０回上げ下げしたら・・・無理なんではないだろうか？と。
