調子が悪いのは内側の２気筒づつ、でプラグを外して見ると
その通り！外４本は綺麗、内側４本は湿ってます。
だったら！！ってんで中と外を入れ替えて走る、そうすると最初は左のマフラーから白煙が出たり・・・でも落ち着いた、数キロ走ってきてまたプラグを外して見る
そうすると外側４本が綺麗に焼け・・・と思ったんだけど、ちと想像と違うな・・・これはちょっと走行距離が短か過ぎたかな？？
もっぺん試乗：
工業高校まで走って停車、エンジンは掛けっぱ。で排気温度を測ると・・・
左側奇数バンク 両端の１番７番が３０度台 中の２つが１００数十度
右側偶数バンク 前から二つ目の４番のみが５０度以下 他は１００度以上
ってことでね、何処が燃えてない、ってことよりも燃料の届いていないバンクはその都度違うようだ？？です。
ちなみに運転席のタコは１０５０回転位、で８本のプラグコードをストレート製のテスターでクランプした結果は、８本とも８５０回転位ってことで、全部燃えてる！！
プラグのネジ山に油が・・・これはどっから来てる？？
左折の時に左後輪からぐぐぐっと音が・・・何だろこれ？？と思いましたが解決しました。空気圧の不足と思われます。
ステアリング径は外側で３０ｃｍ、これは小さ過ぎだ！ってんで、しぇびぃのバドニックを測ると３５ｃｍ、これだとたぶん大き過ぎるのでね、３２〜３３ｃｍは？？と探すと、レカラに１３インチってのがありそうだな。。。
それにしてもサスが硬い！しまいにルームミラーが、モゲて飛んで行ってしまいました。
兎に角硬い、そのせいであっちこちのネジが緩む・・・これは参る・・・
連休中に随分と走って色々と試して、で本日午後３時、帰って来て敷地に入る寸前、エンジンが止まった瞬間に”これは燃料だ！”と解りましたもんでね、タンクをチェックするとまだ３ｃｍ位は入ってる、でもっぺんキーをオンにすると燃料ポンプはう〜〜んと唸ってるんですが燃圧がゼロ、で燃料フィルターのガラス管を見ると中が空っぽ、これは前と同じ、やっぱり訳の解らん解決は怖いですね。
今回はずぅ〜〜っと１人で乗車、かぁちゃんを誘ってチマキを買いに行こうと思ったんですが、あっさり断られましてん。。。
連休の総括：
あんまりなんにもしてないな・・・ばけつと爺さんで走り回っただけですわ♪仕方ない、もぐとトレーラーが思うようにいかないせいで、ちいともやる気が出んもん。。。
