４トンで配達、今日はちょっと時間に余裕があります！！
持ってるのは
トレーラーの車検証
トラクターの車検証の写し
両者の数値からだした”計算書”
の３枚です。９時過ぎだったか？小牧の陸運局へ入る、ふぅ〜〜ん！ここは８：４５からのようだな・・・。左端の相談窓口に行って３枚の書類をだす、とまた何枚かの書類を出して来て”私が書くんか？？”と思ってましたら先方さんが一生懸命書いてる、ふぅ〜〜んと見てました。書き終わって再計算して問題なさそうですわ、で全部の書類を貰って”８号様式”を買ってちょ、と言われました。
今度は右側の建物に行って、２５円出して８号様式を購入、でまた左の建物の窓際、ここに”書き方サンプル”がありますのでね・・・あれ？８号なんて無いやん！と。
右端の相談窓口の券を取りまして待ってると呼ばれた。８号の記入例が無いんで解りませんと言いますと”８号はないかも”と言われました。そりゃぁこんなのはかなり特殊だろうね。
教えて貰いながら一番上が住所氏名、次に引っ張られる奴のナンバーやら。その次が新たに引っ張る登録をする奴の形式だったかな？？これらを記入しまして１番の受付に提出、１０分位だったかな？無事に三菱２トンキャンターが追加記載されましてトレーラーの車検証が戻って来た、と。
へぇ〜〜こうゆう仕組みか！！
ライトトレーラーは総重量が７５０ｋｇ以下です。なのにそこらを走ってる奴らの数値は積載２００キロとか３００キロが多い。車重が２００ｋｇを超えるにしたってなんでもっと多く積載を獲らないのか？？ずっと不思議だったんですけどね、今回だいぶんとそのカラクリが見えてきました。
事前に、荷台長さ４．３ｍの２トン積みキャンターでも計算してみたんですが、家のたかが積載３００ｋｇのトレーラーでも、計算書のすべての項目では合格にはなりませんでした。
（トレーラー、またはトラクターで積載を１００ｋｇ程減らせばよかったんだったかな？？）
例えば家のばけつと爺さんでトレーラーを引こうと思うと、一体何キロ積みなら計算の辻褄が合うのか？そのうちに逆算でもしてみましょう。
今度はpumpkinで登録すべく計算書を持ってくと・・・どうなるんだろ？？ちなみにしぇびぃはフロント窓下のコード、要は家のしぇびぃの固有番号のみでの記載です。
