もっぺん燃えないゴミ袋から拾い出した携帯コンロ、そこそこに掃除（たまたま今パーツクリーナーが切れ掛かってるもんですから・・）、懲りもせずまたカート台を開く、角材２本置く、コンロ置く、ステンバット置く、でここでメタルクリーンを加熱しましてその隣、先日ホームセンターで買ってヘッドを浸した押入れ収納プラケース、ここでもって今度はインマニの下側を漬け込みました。（下側だけでも高さ２０ｃｍ近いので、さらにその下６割位しか浸りませんけどね）
約６０度かな？暖めるほどに汚れが落ちそうな気はしますもんでね、付け置きをしながら撫でたり擦ったり、を向きを変えながら繰り返しました。う〜〜ん、納得いくほどに落ちるんだろうかな・・・厳しいと思うが。メタルクリーンのメーカーさん、なんともないよ！とは言ってましたが、一応アルミは６時間まで、ってのに従って漬け込んでおきます。
インテークマニホールド、略してインマニ、これは文字通りインテーク（吸気）のマニホールド（１本の管から複数本の管が分岐する構造、を言うんだそうです。知らんかった！）ですのでね、キャブから出た混合気をエンジンヘッドまで導く管の集合体、と言えます。
もひとつ、ウオーターポンプによってエンジン内に導かれたクーラント、これをヘッドから最前部左右の穴から吸い上げまして（正しくは下からウオーターポンプで押されてる、んですが）ウオーターネックを通してラジエターに戻すところです。
更にもうひとつ機能が、エンジン上部の後部、ここに真上からディストリビューターが刺さるんですが、これを保持する機能、ざっとこんだけの機能を担ってる、これがシボレーの旧式エンジンで言うところのインマニのお仕事♪となる訳です。
