時は平日の夕飯後：だって早いとこ４輪ともバドニックが付いてるとこが、見たいぢゃないですかぁ！
まずpumpkinを車庫で前に出す、でないとチェンジャーのビード落しがでけん・・から。
ビレボイの虫を外す、でエアーが抜ける。でこのビレボイ９．５Ｊから２８５の６０を外すんだが、その前に丁重にセンサー付きのバルブを外すんですけどね。でタイヤ外しは・・・でかくて大変そだ、やだな・・・。ちなみに昨日、４トンの２２５／８０Ｒ１７．５のスペアをチェンジャーに載っけてみたら、うん問題なく使えるだろ！と。仮に９０扁平にしても大丈夫そう。
ちなみにセンサー付バルブは、普通のバルブに較べると内側でバカデカイですのでね、エアーを抜いた時点で外から軽く緩めちゃったほうが良さそうです。ビードで押しちゃう可能性は少しでも減らしたい。
ビレボイ９．５の上側から２８５の上のビードを抜く。そうすると上がもうチェンジャーのアームにつっかえる訳だ、もうカツンカツンなんです。で汗だくになりながらもう片側のビードもホイールの外側へ、と。
２本目は慣れたもんなんでちょっと早いです。すでに冬の格好でこんなに汗かいたこと無いよな・・・って位全身ドボドボなんでっせぇ・・・
新夏用リア：
ホイール バドニックビレット ９．５Ｊ
タイヤ ピレリスコーピオン ２８５／６０Ｒ１７
次の予定はこれを組んでからセンサー付きのバルブをセットします。
現状をモニターで見ると：
左フロント ２．４５キロ １３度Ｃ
右フロント ２．４５キロ １３度Ｃ
右リア ０キロ １３度Ｃ
左リア ０キロ １３度Ｃ と。
あたり前です、リア用センサーはそこらに転がってますんで。
昨日見つけた左リア用タイヤの刺さったビス、内側からよく見るとほんの数ミリ、突き出してる。うーんさすがだ！これなら数ヶ月で０．数キロエアーが抜けるって理屈であってますがな。。。
