４／９仕事日

ほんとはね、ガソリン車から順番にエンジンオイルを交換したかった、いきなりディーゼルオイルでバケツが真っ黒になってしまったら、ガソリン車の廃油がどれだけ汚れてるか？解りゃしないんだもん・・・と。

んだけど4ﾄﾝの車検が近づいてしまったのでこっちからやっつけるしかない！フィルターとオイルを交換して、そうすると前の残りの20ﾘｯﾀｰ缶がほぼ空になりましたもんで次用に（2トンやらもぐやら）

 

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そのディーゼルオイルが届く前にガソリン車をやっつけよう！！ってんで、平日の時間も有効に使う！それには、いつでも作業を中断できる場所でやらないと仕事中は何が起こるか解りませんもん。ってことで、もぐに出て行ってもらう。それにはきゅぶ朗には”前”に行ってもらう。それには！坊主が帰ってくる前に家の横に行ってください！

 

きゅぶを追い出して、そこにもぐを入れる、そうするとしぇびぃとpumpkinの間にもぐが来るんです。並んだしぇびぃともぐ、こんな光景は初めて見るんですがね、もぐのそれはそれは大きいコト大きいコト・・・ったらない訳。やたら短いのでそんなに苦にならないんだけども、ガレージで正面から見るとさ、背の高いコトとタイヤのデカいコト、そこに球蹴る・・・違った！たまげる♪

 

4トンの車検

諸経費8.6万　総額14万

（平成9年式37万キロ走行、年走行距離1.5万位、です）

 

 

 

今日は　３／９

昨日の朝：もぐ

写真の角度が少し変なんですが、反射を抑える為にああでもこうでも！とやってみた結果、でんねん。

池を見ると

こっちの白いの、いつもの奴よりちょっと小さいような気がします。別の？？

池を見ても

あっちを見ても、子亀が歩いて来る様子は・・・無いです・・・

 

んで、今朝：

３：３０に目が覚めて、これはちょっといくら何でも早過ぎやろ！！ってんで、次に起きたら7時だった・・・ははは！なので何処にも行ってません。

 

ちなみに　４／９　５／９　６／９　の３日間は仕事の予定です。

 

写真見て思ったんですが調整できるやん！

エアーの経路に細工をして

他から供給してみたんですけどね・・・んんん？？？動かん・・・

次は：圧力計を挟んでみるかな？！

 

私は12ｍｍレンチなんてほとんど縁がなくって、だけど上の黒いホース、ここが珍しく12mmレンチなんです。

真ん中、普通の12

左、12角のｽﾊﾟﾅなんて、見たコトありますぅ？？珍しい

右、ファクトリーギアのオリジナルか？DEENって奴。クイックレンチになるんでしょうかね？今回使ってみたんですがこの部品には刺さらず！です。伊良湖の帰りに豊橋で12mmを一本だけ買って来たんですが、今だ役に立ったことがない・・・

ガラスが嵌まった

昨日、引き取って来たフロントガラス

9500円です。確か、下半分は5000円でなかったかな・・・

無事、嵌まりまして、ルームミラーも恰好良く取り付いた図です。

昨日のエアーの話。もうエアーが足りてるかどうか？しかないよね！ってんで

直前でホースを切り離す、レギュレーターを通らない”ヨソからのエアー”入れてみる！って作戦でして、こんなのを作りました。外径6mm用のエアーカプラーなんてたぶんありませんもん

6mm　8mmに変換　カプラー　8mm　6mmに変換

こんな変なのを作りました。買ったのは6-8mmの変換する奴、2個で1100円近い・・あんぐり。

 

ちっこい平面ガラスが1万近くて、ホースの径を変えるのに1000円以上、むっちゃ理不尽な世の中でございます。唐突ですが逸ノ城頑張れ！！村上も60まで行っちゃえ！！

ラグビーの時もそうだったんですが、その世界に興味のなかった人まで引っ張り込める魅力は凄いです。

 

学校出て最初の夏、甲子園で何処が勝つ？みたいなトトカルチョが廻って来て、ふぅ～～ん、高校生の純粋な汗で金儲けを企むような人が居るんだ！ってことに衝撃を受けたことがあります。（ホントに純粋かどうか？怪しいですけどね。お金目的で野球する高校生も居るでしょうから）

東京オリンピックで悪さして儲けてた奴ら、とっとと死刑にしたらいいのに！！いい年こいてさ。高橋に抱きついた政治家も同じく。

なしてこんなに暑いんよ！

3000円か？

新品に交換してもダメだった

今回送って来たのはこれ

今日交換しまして・・・ダメやん！！2万もしたんですが・・・

でもってこのシリンダーが動く、ってことです。

エアーのみです。最初のは通るか遮断か？それだけのスイッチと思います。

エアーシリンダーに2本ホースが入ってるってことは、入れるか抜くか？だけではなくって強制的に伸び縮みさせる為だろうと私は思います。要は素早い戻りを必要とする為に2万の部品が間に挟んである、と解釈する。

そうなるともうこのレギュレーターしかないやん・・・ｴｱｰが足りてない、それ以外に犯人は居ないよね？？これが圧を弄ると漏れだしてさ、いやらしい・・・

 

工具箱を見ると

あぁこの１３ｍｍが足りないのは今、あっちの現場に出張中！みたいな状況です。

現場が３つ位同時に進んでると、例えば機械の修理中、シェビーのオイル交換、キューブのバッテリー弄ってるとか

 

そうなんだけど時々思い出せなかったり

久しぶりに開いた引き出しで、あれ？？1/2インチのショートコンビが無いやん？！こんなんいつからなの？？さっぱり覚えがない、こうゆう時はやばいぞ！！

続4トンのオイル交換

夕べ、緩めておいたフィルターを外す（一晩経ってるのにまだオイルは垂れます）

新しいフィルターのパッキンにオイルを塗布（新油とは言え、指にオイルが！！）

ドレンの真下にバケツを置いて、ドレンボルトはバケツに落とすつもりでえぃやぁ！！とやったのにさ、なんでこんなにオイルがぶちまかるんよ・・・

タイヤ下に見えるスロープは角材による自作品。これでもうほんっとギリギリ、8ﾘｯﾀｰバケツがドレン下に入るんです。

出て来たオイルの重量を計ってるトコ

この辺でまた指先が汚れるぅ～～～～～

9.28kg　排出

2度の追加を経て、結果的に

9.82kg　注入　ちょっとだけゲージをオーバーしてもうた・・・

結果的にはやっぱり！！バケツからドレンボルトを拾い出す磁石棒が必要でした・・・ちゃんちゃん。でもねエンジン始動したらすげぇスムーズに廻ってんの♪

 

車屋さん行って、金曜午後に車検をお願いして来ました。